“生存空間越來越小了，這錢根本沒法賺了”，近日長沙某鋼貿商向筆者訴苦。“到底什么時候才能走出這困境呢？”對于鋼貿商生存空間變小的問題，我覺得這應該是行業發展的較壞的一個結果吧。一個行業的發展，要么蒸蒸日上，要么走向衰落，而我國鋼鐵行業如今面臨嚴峻的考驗，這是行業扭曲發展的結果。在鋼鐵產能無限制的擴張下，行業困境也越走越深，在企業利潤逐漸走低甚至虧損的情況下，鋼貿商的生存空間自然也就越來越小了，這讓人不禁想問，中國鋼鐵行業真的會成為夕陽產業嗎？
據鋼鐵工業協會最近公布的數據顯示，上半年會員鋼企累計實現利潤僅為23.85億元，同比大幅減少545.49億元，減幅為95.81%；虧損企業虧損額為142.48億元，虧損面達到33.75%。九成的鋼廠出現虧損，這個數據著實讓人驚訝，但是在驚訝之余，我們也必須思考，曾經輝煌的鋼鐵行業究竟怎么到如此地步呢？先來看近期國內鋼價的走勢情況吧，據市場監測顯示，截止6日收盤，北京市場河鋼二級大螺成交價格為3540元/噸，較前一日跌10元/噸；上海市場中天二級大螺成交價3580-3600元/噸，較前一日跌20元/噸；上海市場熱卷收盤價為3590-3610元/噸，較前一日弱勢盤整；天津市場熱卷收盤價為3600-3610元/噸，較前一日持穩。近日國內鋼市成交量持續偏低，國內鋼價大多以弱勢為主，而中間商對行情走勢也較為迷茫，采購方面多顯謹慎，市場信心趨于悲觀，降價操作略有增多。鋼廠利潤的下滑，最直接的原因就是產能過剩，從而致使鋼價全面走低，進而影響到鋼廠的利潤。雖說如此，但是鋼廠的處理態度卻總是比較保守的，要不是鋼價連續下跌幾個月，鋼廠絕不會考慮減產的問題。就拿這一次來說，雖然目前多個鋼廠、多條生產線已經開始進行檢修減產了，但是從市場鋼材庫存量來看，效果卻并不是那么明顯，據統計，截止上周末，鋼材社會總庫存降0.52%，至1530萬噸。螺紋、線材、冷軋庫存有小幅下降，但是熱軋、中板等庫存則繼續呈現出增長的趨勢。鋼價持續下滑，但鋼廠的減產的力度與龐大的產能和低迷的需求來說，卻仍然是微不足道的。
目前對于鋼鐵行業，鋼價持續下跌，鋼企效益減少，這已經是業內不言而喻的事實了，但是筆者有一個疑惑，盡管鋼鐵行業身陷困境，但企業卻并不愿意深挖原因，他們不從自身投資、生產成本、產品改革等方面尋找問題，反而是寄希望于國家政策，他們期望國家能出臺更多的政策，資金上的，需求方面的，他們總想躺在政府的懷抱里，尋得庇護，這些行為讓筆者感到特別憤怒。當下我國鋼企出現虧損，那是行業扭曲發展的結果。前幾年，在以投資拉動經濟增長的模式下，我國產能出現了無限制的擴張，而鋼廠又因為自身的限制，例如技術落后，效率低下，在國際上沒有話語權等問題，最終導致了今天的困境。如今，面對市場需求回落和產能過剩疊加雙重危機，中國鋼鐵現貨網的市場分析師也認為，鋼鐵行業的洗牌時代已經到來了，因此鋼鐵企業需要真正的采取應對措施才對，而不是一再的打官腔、說空話。所以，綜合來看，如何實現技術改造升級、增加副業投資、提升管理壓縮成本以及兼并重組，這才是鋼企目前需要思考的問題。另外，在產能結構方面，我國鋼鐵行業還有一個弊端，那就是低端產品過剩，高端產品嚴重不足。筆者建議，鋼企商家們在對困境毫無頭緒的時候，不妨思考一下，如何調整產業結構，或是轉變經營模式，實現產業升級吧。如果你們還是一味的想從國家、政府那里尋找保護傘，那么鋼鐵行業就真的將成為夕陽產業了。
