在北京市十四屆人大四次會(huì)議房山代表團(tuán)小組討論會(huì)上，北京市政府黨組成員、北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部總指揮洪峰代表透露，北京新機(jī)場(chǎng)造型上像“鳳凰展翅”，輻射式航站樓能讓旅客在登機(jī)過(guò)程中“少走幾步路”。此外，新機(jī)場(chǎng)的交通配套工程將在今年全面開(kāi)工建設(shè)。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)，新機(jī)場(chǎng)周邊將打造“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)，這其中包括京開(kāi)高速改擴(kuò)建、京臺(tái)高速北京段、軌道交通新機(jī)場(chǎng)線等。與此同時(shí)，京津冀城際鐵路網(wǎng)中，也規(guī)劃了多條城際鐵路在新機(jī)場(chǎng)設(shè)站。去年，新機(jī)場(chǎng)的主體工程已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。對(duì)于新機(jī)場(chǎng)的投運(yùn)時(shí)間表，根據(jù)計(jì)劃要求，新機(jī)場(chǎng)主體工程將在2018年基本完工。
新機(jī)場(chǎng)對(duì)于北京甚至是京津冀三地都意義重大，一方面可以滿(mǎn)足北京地區(qū)航空運(yùn)輸需求，增強(qiáng)我國(guó)民航競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，也能促進(jìn)北京南北城區(qū)均衡發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展，更好服務(wù)全國(guó)對(duì)外開(kāi)放。今年開(kāi)始，新機(jī)場(chǎng)的交通配套工程將進(jìn)入全面建設(shè)期，2019年一些配套完善后，新機(jī)場(chǎng)將投入運(yùn)行。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)，新機(jī)場(chǎng)有不少配套交通，分別包括新機(jī)場(chǎng)連接北京市中心的快速軌道，北京至霸州鐵路，大廣高速北京六環(huán)至黃垡橋段擴(kuò)建，京臺(tái)高速北京五環(huán)至市界段，北京城區(qū)經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至霸州高速公路，機(jī)場(chǎng)北線高速公路和廊坊經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至涿州城際鐵路等“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)，與北京新機(jī)場(chǎng)同步建成。
北京“兩會(huì)”期間，北京市交通委主任周正宇也透露，京開(kāi)高速已經(jīng)進(jìn)入環(huán)評(píng)階段，計(jì)劃在今年開(kāi)工改擴(kuò)建，主輔路均將變成“三上三下”六車(chē)道；京臺(tái)高速北京段也已經(jīng)動(dòng)工，計(jì)劃在2017年完工、開(kāi)通。地鐵方面，新機(jī)場(chǎng)線在去年年底已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，將成為北京最快的地鐵線路，最高速度提升到160公里/小時(shí)。乘客乘坐新機(jī)場(chǎng)線，從北航站樓到草橋需要22分鐘，再加上換乘19號(hào)線，從新機(jī)場(chǎng)乘坐地鐵進(jìn)入二環(huán)，總時(shí)間大約需要半小時(shí)。城際鐵路方面，去年曝光的京津冀城際鐵路網(wǎng)中京霸城際、廊涿城際也有望在新機(jī)場(chǎng)設(shè)站，而城際聯(lián)絡(luò)線S6線也將把新老兩個(gè)機(jī)場(chǎng)聯(lián)系起來(lái)。
