據(jù)報(bào)道，中國(guó)在印尼承建的55億美元高鐵項(xiàng)目在奠基儀式一周后被暫停。一位官員說(shuō)，因?yàn)槠渲幸恍┪募侵形牡模麄兛床欢Ｈツ?0月，當(dāng)時(shí)中國(guó)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中擊敗日方，贏得承建印尼首條高速鐵路的合同。連接雅加達(dá)和萬(wàn)隆的這條鐵路線也將是中國(guó)在東南亞承建的首個(gè)高鐵項(xiàng)目，它被視為中國(guó)企業(yè)面臨的一場(chǎng)考驗(yàn)。該項(xiàng)目受到印度、馬來(lái)西亞和新加坡等國(guó)的關(guān)注，這些國(guó)家正在考慮中國(guó)高鐵的優(yōu)點(diǎn)。今年1月21日，印度尼西亞首條高速鐵路——雅加達(dá)至萬(wàn)隆高鐵舉行開(kāi)工儀式，標(biāo)志著中國(guó)和印度尼西亞鐵路合作取得重大進(jìn)展，中國(guó)鐵路2016年“走出去”實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。
印尼作為東南亞最大經(jīng)濟(jì)體，是中國(guó)實(shí)施“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略的重要合作伙伴，中印尼合作建設(shè)雅萬(wàn)高速鐵路，對(duì)于發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略中的服務(wù)保障作用，深化我國(guó)鐵路與東南亞相關(guān)國(guó)家鐵路合作，實(shí)現(xiàn)我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，具有十分重要的意義。印尼交通部表示，它尚未簽發(fā)施工許可證或特許權(quán)協(xié)議，因?yàn)槌薪ㄔ擁?xiàng)目的中國(guó)-印尼財(cái)團(tuán)尚未提交必要的文件。一位官員告訴當(dāng)?shù)孛襟w，當(dāng)局無(wú)法加快處理，因?yàn)槠渲幸恍┪募侵形牡模麄兛床欢Ｔ響B(tài)反對(duì)高鐵的印尼交通部長(zhǎng)表示，他希望得到一個(gè)保證：如果該項(xiàng)目半途而廢，沿途景觀將被恢復(fù)到原始狀態(tài)。執(zhí)行該項(xiàng)目的印尼-中國(guó)高鐵公司首席執(zhí)行官杭科羅表示，奠基只是一個(gè)儀式，只有在簽發(fā)了必要的許可證之后，才能開(kāi)始施工。分析人士表示，這是中國(guó)將要遭遇的種種問(wèn)題的一個(gè)序曲；中方試圖趕在2018年完成這個(gè)印尼最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。由于土地征用、環(huán)境問(wèn)題和政治爭(zhēng)端方面的困難，印尼許多項(xiàng)目被擱置多年，甚至不了了之。
印尼雅加達(dá)-萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目目前尚停留在前期規(guī)劃和設(shè)計(jì)圖紙上，但是它所引起的招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)卻已經(jīng)白熱化。如無(wú)意外，9月2日將是公布雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目承建商的日期。 雅加達(dá)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月16日，中國(guó)鐵路總公司牽頭組成的中國(guó)企業(yè)聯(lián)合體，與印度尼西亞維卡公司牽頭的印尼國(guó)企聯(lián)合體正式簽署了組建中印尼合資公司協(xié)議，該合資公司將負(fù)責(zé)印度尼西亞雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速鐵路項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。印度尼西亞雅加達(dá)至萬(wàn)隆（雅萬(wàn)）高速鐵路開(kāi)工儀式在西爪哇省瓦利尼舉行，中國(guó)鐵路“走出去”在2016年實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。
