新年給鋼鐵行業(yè)帶來了新的氣象。進(jìn)入元旦以后，長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)的鋼鐵企業(yè)，重新進(jìn)入了久違的盈利狀態(tài)，這讓國內(nèi)的鋼廠特別是華東地區(qū)的鋼廠“喜出望外”。
據(jù)了解，進(jìn)入1月份以來，國內(nèi)鋼材價(jià)格進(jìn)入瘋狂拉漲模式。以唐山地區(qū)鋼坯價(jià)格為例，元旦期間鋼坯價(jià)格累計(jì)上漲了80元/噸。事實(shí)上，鋼材價(jià)格漲勢(shì)更是喜人。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，與12月上旬低點(diǎn)相比，冷軋板累計(jì)上漲了450元/噸，熱軋累計(jì)上漲350元/噸，螺紋鋼累計(jì)上漲250元/噸。鋼材價(jià)格出現(xiàn)反彈，主要是由于由于前期鋼廠虧損太嚴(yán)重，導(dǎo)致很多鋼廠減產(chǎn)，市場(chǎng)上鋼材的供應(yīng)自然就減少很多。相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2015年12月31日，全國35個(gè)主要市場(chǎng)螺紋鋼庫存量為359.7萬噸，降幅為2.49%；線材庫存量為84.1萬噸，降幅0.83%。另外，從線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，全國綜合庫存總量為866.1萬噸，降幅為1.82%。“當(dāng)前市場(chǎng)庫存已處2009年2月以來新低，當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈去庫存已經(jīng)初見成效，低庫存對(duì)鋼價(jià)上行形成較強(qiáng)推動(dòng)。”邱躍成告訴記者。另外，由于鐵路投資年底大躍進(jìn)，基建增多，導(dǎo)致其對(duì)鋼材的需求也有階段性好轉(zhuǎn).值得一提的是，在鋼材價(jià)格大幅上漲的同時(shí)，鐵礦石價(jià)格卻顯得有些“落伍”。據(jù)記者了解，自去年12月中旬開始，普氏62%鐵礦石指數(shù)上漲不到5美金/噸，而港口現(xiàn)貨也上漲了40-50元/噸。“鐵礦石價(jià)格漲50元/噸，折算成鋼材成本也就增加80元/噸，而螺紋鋼價(jià)格上漲了250元/噸，因此鋼廠，特別是華東地區(qū)的鋼廠又有利潤了。”光大期貨分析師夏君彥告訴記者。
此前，由于長(zhǎng)時(shí)間虧損，不少鋼廠被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)，而現(xiàn)在鋼廠利潤重現(xiàn)，不少業(yè)內(nèi)人士開始擔(dān)憂鋼廠會(huì)出現(xiàn)大面積復(fù)產(chǎn)情形。“鋼廠盈利修復(fù)，黑色系減產(chǎn)邏輯基本走完，隨著開工率回升以及疏港回升，鋼廠的復(fù)產(chǎn)正在發(fā)生，后面需要的是庫存累積和情緒修復(fù)，這一切極有可能一月中旬后來完成，期貨可能會(huì)提前完成修復(fù)。”一名不便具名的鋼鐵行業(yè)人士表示。不過，年后一段時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)對(duì)鋼材的需求不會(huì)很大，而真實(shí)需求一般要3月中旬才會(huì)起來。因此，他認(rèn)為，目前鋼廠出現(xiàn)大面積復(fù)產(chǎn)的可能性不是太大。
