時下的鋼材市場進入“新常態”，一個明顯的特征是低需求，低價格，低盈利，鋼材市場持續在疲軟、低迷的運行態勢中徘徊，價格處于震蕩下行通道。2015年以來，銷量、價格雙雙大幅下降。以上海市場為，鞍鋼產1.0mm冷板(ST12)價格從1月初的3750元/噸，下跌到目前的2250元/噸，下跌1500元/噸；沙鋼產5.5mm(Q235)熱卷價格從3050元/噸，跌至1810元/噸，下跌1240元/噸；馬鋼產20mm中板(Q235)價格下跌1180元/噸，由2950元/噸，跌至1770元/噸；萍鋼產Ф6.5mm高線(Q235)從2600元/噸，下跌到現在的1870元/噸，跌幅730元/噸；馬鋼產Ф20mm三級螺紋鋼(HRB400)價格由2740元/噸，跌到1800元/噸，下跌900元/噸，一年之內，鋼廠幾乎攔腰跌一半，現在的鋼價比菜價還要低，創20年來的新低。貿易商稱如今的鋼價只有更低。
鋼價頻頻下跌，只因需求不足，供給過剩，供需矛盾凸現。廠商面臨的訂單不足，銷售不暢，銷量銳減，庫存居高的重重壓力。11月份，鋼鐵行業新訂單指數繼續下行，較上月下跌8.2個百分點，至29.7，為今年7月份以來的低，且該指數已連續17個月處于50%以下的收縮區間，這足以說明鋼廠的經營困難，導致庫存增加，“去庫存化”壓力加大。11月份，鋼鐵行業產成品庫存指數結束之前的4連降，反彈至49.2%，較10月份回升3.5個百分點。據中鋼協數據顯示，11月上旬末，企業鋼材庫存1502.9萬噸，比上一旬末增加22.38萬噸，增幅為1.51%；與去年11月上旬末相比，庫存量同比增加103.1萬噸，增幅7.37%。鋼廠庫存出現被動上升，后期去庫存壓力明顯增大。
面對鋼市呈現的嚴峻局面，讓鋼貿商深感糾結和不安，揪心和煩憂。缺資金，缺客戶，缺信心。如今鋼貿商哪家不抱怨沒錢，哪家不抱怨不掙錢，哪家不抱怨還債難，哪家不抱怨貸款難。銀行對鋼貿商收緊貸款，“防盜防火防鋼貿”，融資難，融資貴，融資成本高，使鋼貿商“血液”不順暢，寸步難行。手中無錢，心中發慌。這也是時下鋼貿商深感糾結的一個原因。鋼貿商的糾結，還因得了“迷惘癥”。年年年底鋼市冷，歲歲歲末交易淡，年終的市場疲軟，行情下挫，價格大跌，一年鋼價跌一半，跌幅不可謂不大，跌勢不能說不強，時下仍無止跌跡象，尚未企穩預兆，后市行情如何?今年是否“冬儲”?要不要為來年的行情去拼搏?這一切都讓鋼貿商感到迷惘，舉棋不定，進退兩難。備貨建倉搞“冬儲”，怕行情下跌被套牢；若手中無貨，開春市場回暖，錯過賺錢機會，干著急。“迷惘癥”，使商家左右為難，不知所措。鋼貿商的糾結，根本原因在于國內的鋼鐵產能嚴重過剩，需求的增長遠不及鋼廠產能的擴張，產量的增加。讓鋼貿商不再深感糾結，消除“迷惘癥”，良藥是“供給側改革”，加速鋼鐵行業去產能化進程。
業內人士認為，我國鋼鐵產業經歷了兩位數增長的高速增長階段、高于GDP增速的快速增長階段、低于GDP增速的低速增長階段，現在已經進入收縮階段。我國鋼鐵產量在2013年幾乎達到峰值，2015年產量開始下降。整體上說，我國鋼鐵消費和生產是開始減量化。去年我國鋼鐵消費量為7.02億噸，今年約為6.68億噸，到2030年預計只有4.9億噸左右。“進入收縮期是當前中國鋼鐵行業的基本格局，且是一種長期趨勢。”