隨著我國鋼鐵行業“黃金10年”的結束，當前我國鋼鐵工業已經進入了“寒冬”，鋼鐵消費下降、供大于求矛盾突出、惡性競爭激烈、價格下跌、行業虧損嚴重。雖然兩星期前有消息稱鐵礦石價格已經跌至新低，但當時就有分析人士指出，鐵礦石價格下跌對鋼企的盈利基本沒有影響，只能減虧不能扭虧。冶金工業規劃研究院12月7日發布的2016年我國和全球鋼材需求預測成果報告顯示，2015年我國鋼材實際消費量為6.68億噸，同比下降4.8%；2016年我國鋼材實際消費量為6.48億噸，同比下降3%。2015年全球鋼材需求為15.13億噸，同比下降2%；2016年全球鋼材需求為14.99億噸，同比下降0.9%。
面對需求下滑、產能過剩、價格低迷的多重壓力，鋼鐵企業今年的冬天依然難熬。昨日，有券商分析師在接受《證券日報》記者采訪時表示：“現在鋼企的生存都面臨著巨大的挑戰，如果想要在這種困局中活下來，短期只能從兩方面來爭取，首先是降成本，現在各鋼企已經到了比拼成本的階段，誰的成本低，誰就能活下來；第二，就是現金流不斷，如果大股東、投資者能夠拿得出真金白金來支持鋼企，鋼企才真的能夠活下來。”不過，對于鋼企來說，“開源節流”真的很難。2016年全國房地產市場整體仍處于供大于求的狀態，投資過剩、庫存過大仍將是行業的主要矛盾，房屋新開工面積和竣工面積將繼續負增長。不過，鐵路投資規模不減，以城市軌道交通建設、電力、供水、燃氣等為代表的全國城市基礎設施建設規模仍將保持增加的趨勢。冶金工業規劃研究院預計，2016年建筑行業鋼材消費量為3.5億噸，同比下降2.8%。
對于鋼企如今的困境，行業人士介紹，在上半年國家產能置換政策的推動下，國內中小型鋼企出現一波關停潮，但是與之相反，國內大型鋼企在淘汰舊產能、升級產品結構的過程中，減產效果并不明顯，因此鋼鐵產業供過于求的局面仍將至少維持兩年。