盡管經(jīng)濟寒冬仍未過去，但似乎沒有影響到蕭山企業(yè)在鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域搶占行業(yè)制高點的步伐。近日，東南網(wǎng)架發(fā)布公告稱，公司近期參與了“青島新機場航站樓指廊鋼結(jié)構(gòu)及屋面施工”項目的投標，青島工程建設(shè)管理信息網(wǎng)2016年1月11日發(fā)布了預中標公示，公示東南網(wǎng)架成為項目的中標單位，中標金額為5.07億元。東南網(wǎng)架的消息一出，立馬引起資本市場的強烈興趣。據(jù)悉，項目中標后，項目金額占本公司2014年經(jīng)審計的營業(yè)收入的11.99%,預計將對公司未來品牌形象和經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極的影響。換言之，這個重大工程項目將對東南網(wǎng)架今后一段時期內(nèi)的財務指標產(chǎn)生較大影響。對于外部來說，可以想象，不久之后，青島新機場航站樓又將成為當?shù)匾淮髽酥拘越ㄖ踔脸蔀槌鞘行聵撕灐６@一切，都將出自蕭山制造之手。
事實上，蕭山鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)起步較早，經(jīng)過近30年發(fā)展，目前已成為區(qū)內(nèi)五大支柱性產(chǎn)業(yè)之一，并被授予為“中國鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地”。特別是，蕭山鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)在不少地方標志性建筑中都留下了身影。比如說杭州火車東站，東西跨度頗大的站房呈現(xiàn)出很強的美學效果，堅實、優(yōu)美的站房采用鋼結(jié)構(gòu)，從設(shè)計、制作到安裝，這些鋼結(jié)構(gòu)全部來自蕭山，其中應用的不少技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。從最初的建設(shè)輕鋼廠房，到現(xiàn)在占領(lǐng)機場、火車站等國內(nèi)大型空間鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)領(lǐng)域，承建大量知名大型項目，都充分證明了蕭山鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)的實力。另一方面，也直接反映出蕭山鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)正迅速搶占產(chǎn)業(yè)制高點。
那么在經(jīng)濟新常態(tài)下，鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)如何突破瓶頸，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級？蕭山鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)瞄準鋼結(jié)構(gòu)住宅建筑，試圖以優(yōu)化業(yè)務結(jié)構(gòu)實現(xiàn)新一輪增長。此前，杭蕭鋼構(gòu)也發(fā)布公告稱，公司與煙臺東旭置業(yè)有限公司簽署陳家地塊項目鋼結(jié)構(gòu)住宅建設(shè)工程施工合同，合同金額暫定為18.05億元，其中一期工程預估價為2.79億元。工程內(nèi)容包括土建工程（含地下室及樁基）、鋼結(jié)構(gòu)工程、墻體工程等。據(jù)了解，鋼結(jié)構(gòu)建筑素來有“綠色建筑”的美譽，尤其是與傳統(tǒng)建筑行業(yè)相比，鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)勢十分明顯。而在未來，從“超高建筑、大跨度空間結(jié)構(gòu)工廠”等建筑領(lǐng)域邁入民用住宅等與普通人日常生活相關(guān)的領(lǐng)域，這將成為國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)新方向。目前，國內(nèi)還沒有明確的鋼結(jié)構(gòu)住宅標準體系，鋼結(jié)構(gòu)住宅行業(yè)尚處于無序競爭狀態(tài)。因此，很多蕭山鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)開始利用自身優(yōu)勢，致力于鋼結(jié)構(gòu)住宅的全套技術(shù)開發(fā)，力爭在細分行業(yè)中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。